Sailor 19

• Sailor 19 – 2011

O Sailor 19 é um mini oceânico de 19 pés, projetado por Nestor Volker, renomado designer argentino com ampla experiência em embarcações de cruzeiro e regata. Este modelo combina desempenho, conforto e versatilidade, sendo ideal para navegações costeiras, regatas e pequenos cruzeiros. Com layout inteligente e equipamentos atualizados, oferece excelente navegabilidade e autonomia.  

Especificações Técnicas

•Modelo: Sailor 19

•Projeto: Nestor Volker

•Ano: 2011

•Comprimento total: 5,90 m

•Boca: 2,42 m

•Calado: 0,40 m (quilha recolhida) / 1,25 m (quilha baixada)

•Deslocamento: 780 kg

•Área vélica: 20,5 m²

•Material do casco: Fibra de vidro

•Capacidade (dia/noite): 6 / 4 pessoas

•Pé-direito na entrada da cabine: 1,30 m

•Tanque de água: 40 L

•Quilha: Retrátil com bulbo

•Leme: Retrátil 

Motorização

•Motor de popa: Yamaha 2T 4 HP

•Suporte de motor retrátil: Alumínio com base em nylon preta (instalado em 2024) 

Sistema Elétrico e Energia

•Bateria: Moura 70 Ah (trocada em março/25)

•Painel solar: Flexível 80W 18,10V / 4,42A (instalado em outubro/24)

•Controlador de carga solar: 40A PWM Pron Ent 12/24V

•Painel elétrico: Substituído em março/25

•Luzes de navegação: Trocadas em maio/25

Equipamentos e Acessórios

•Catracas: 2 Harken com relação de redução de 8:1

•Cunhos inox: 4 (2 na proa / 2 na popa)

•Guarda-mancebo: Aço inox

•Pia com torneira

•Bomba de porão

•Bomba de pressurização de água: Trocada em janeiro/24

•Sistema hidráulico: Revisado em julho/24

•Stopers duplos: 2 Nautos (instalados em setembro/24)

•Mordedor duplo alta resistência: 1 Nautos (instalado em setembro/24)

•Manicaca: Nova

•Vaso sanitário elétrico: TMC (instalado em julho/24)

•Capa total: Poliéster prata

•Toldo para cockpit: Poliéster prata

•Capa de vela mestra: Tecido acrílico azul marinho

•Carreta de encalhe  

Velas

•Jogo completo Dacron nacional Sass (2024): Inclui storm jib

•Jogo de carbono Quantum: Semi-novo

•Spinnaker: 28 m², Nylon nacional, corte trirradial Sass (2025) 

Manutenções e Atualizações Recentes

•Janeiro/24:

•Revisão da parte elétrica, incluindo troca de toda a fiação e instalação de bomba de pressurização nova.

•Troca da bateria por uma nova.

•Revisão do motor, incluindo troca da hélice e limpeza do carburador.

•Revisão da carreta (solda do rodado).

•Julho/24:

•Fechamento das saídas de água de dentro da caixa de encaixe da quilha e reforço da base no fundo do casco (preenchimento com massa de resina e pó de fibra, laminação com resina epóxi seguido de manta e tecido por cima).

•Troca do suporte de motor.

•Substituição dos acrílicos das janelas.

•Polimento de todo o convés.

•Troca geral da vedação (tampa superior do convés, ferragens acima da cabine, borda casco/convés, trilho da buja).

•Instalação de U-bolt (alça) na proa.

•Instalação de vaso sanitário elétrico TMC.

•Pintura da quilha.

•Limpeza e lubrificação das catracas.

•Instalação de tampas de inspeção.

•Troca das mangueiras hidráulicas. 

•Setembro/24:

•Instalação de novas bases para os mordedores, instalação de dois stoppers duplos, instalação de um mordedor duplo de alta resistência. 

•Outubro/24:

•Instalação da placa solar.

•Troca do pino do motor.

•Março/25:

•Troca do painel elétrico.

•Troca da bateria.

•Abril/25:

•Troca do estaiamento.

•Instalação de trilho para pau de spinnaker.

•Troca das luzes de navegação.

•Troca dos parafusos da base do mastro.

Considerações Finais

O Sailor 19, apresenta-se em excelente estado de conservação, com manutenções rigorosas e atualizações recentes que garantem segurança, conforto e desempenho. Ideal para velejadores que buscam uma embarcação versátil, pronta para navegar com autonomia e confiabilidade.