Velamar 32
1981
Descritivo
Modelo fabricado pela Cabrasmar sob o projeto Sparkman & Stephens (Classe Flamingo). Esta unidade passou por uma ampla revitalização técnica e estrutural em 2025/2026, recebendo pintura de fundo nova em junho de 2026, substituição de todos os registros e passa-cascos, reforma completa do mastro e estaiamento revisado. O conjunto mecânico conta com motor Volvo Penta revisado, rabeta Volvo S-Drive 10 nova instalada em junho de 2026.
Dados Técnicos
Modelo: Velamar 32 (Classe Flamingo)
Fabricante: Cabrasmar
Projeto: Sparkman & Stephens
Ano de fabricação: 1981
Comprimento total (LOA): 32 pés (9,75m)
Boca (largura): 3,10m
Calado: 1,80m
Material do casco: Fibra de vidro
Tanque de combustível: 40L
Tanque de água doce: 90L
Documentação: Regularizada perante a Capitania dos Portos (Santos) em junho de 2026
Mecânica e Propulsão
Motor principal: Volvo Penta MD11C de 28hp (revisado em junho de 2026)
Transmissão: Rabeta Volvo S-Drive 10 nova (instalada em junho de 2026)
Sistema de arrefecimento: Circuito fechado de água doce com trocador de calor, termostato digital novo e bomba elétrica Bosch
Exaustão e partida: Escapamento em inox novo e motor de partida novo
Motor sobressalente inclusa: Segundo motor Volvo Penta MD11C idêntico, inteiramente refeito do zero, camisas e pistões novos, jogo de juntas importado e 8 bicos injetores aferidos (peça sobressalente em SP)
Energia e Elétrica
Bateria de serviço: 1 bateria de 220Ah + 2 baterias estacionárias de 60Ah
Sistema solar: 2 placas solares de 180W (360W total) com controladora de carga dedicada
Gerenciamento: Inversores de tensão instalados (110V e 220V)
Iluminação e conectividade: Fiação do mastro renovada, iluminação interna em LED, luz de cockpit em LED com controle remoto e carregador USB
Velas e Mastreação
Velaria: 1 Vela Grande nova (nunca utilizada), 1 Vela Grande em uso, Genoa e Spinnaker (Balão)
Sistemas de proa: Enrolador de Genoa com 4 donuts novos (+ 4 reservas) e pau de spinnaker
Mastro e estaiamento: Mastro revitalizado com pintura nova, fiação, luz de topo e antena novas; estaiamento revisado em 2025
Aparelhamento: Jogo completo de cabos e escotas novos trocados em agosto de 2025
Eletrônicos e Navegação
Plotter: GPS Garmin 742 novo com cartas náuticas
Piloto automático: Autohelm ST4000 acoplado à roda de leme
Instrumentação: Profundímetro Autohelm e bússola de timão
Comunicação e monitoramento: Rádio VHF novo e rastreador satelital SPOT novo na embalagem
Ancoragem
Ancoragem principal: Âncora Bruce de 20kg com 2m de corrente e cabo de fundeio
Acessórios: 4 defensas novas inclusas
Estrutura e Convés
Pintura de fundo: Aplicação completa com tinta International à base de óxido de cobre realizada em junho de 2026
Passa-cascos: Registros e válvulas de fundo 100% substituídos em junho de 2026
Capotaria: Bimini com extensão, cortinas de proteção solar laterais, capa de retranca e capas para catracas
Acessórios de convés: Roda de leme em inox, 4 catracas Lewmar, plataforma de popa em fibra com teca, mesa dobrável de cockpit, suporte de motor de popa e churrasqueira
Conforto Interno
Acabamento e piso: Piso em madeira conservado, armários e marcenaria impecáveis com arandelas clássicas
Cozinha: Refrigerador elétrico com compressor e termostato, fogão de 2 bocas com forno, sistema de gás normatizado com botijão externo e kit completo de louças/talheres
Banheiro: Vaso sanitário elétrico Jabsco, ducha higiênica e água pressurizada quente/fria
Hidráulica: Água pressurizada atendendo cozinha, banheiro e ducha de popa
Segurança da cabine: Detectores de fumaça e de vazamento de gás instalados
Apoio e Segurança
Bote de apoio: Inflável Remar novo de 1,20m com fundo flexível
Motor do bote: Motor de 5hp totalmente revisado em junho de 2026
Sistemas de porão: Bomba de porão elétrica nova com automático novo, bomba elétrica reserva e bomba manual
Salvatagem: Bóia circular, retinida, facho Holmes e 6 coletes salva-vidas
Valor
R$260.000
